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Cascos en Serie para Plataformas

Petrobras licitó un emprendimiento, ya en construcción, que hará de la Compañía la primera fabricante en serie de cascos de plataformas de los tipos FPSO y semisubmergibles en el mundo, revitalizará la industria naval del Brasil e impulsará la economía brasileña. Se trata del complejo del dique seco de Rio Grande.

El complejo del dique seco revitalizará la industria offshore brasileña

El emprendimiento es importante, conforme explica el gerente de Emprendimientos para Construcción Naval del área de Ingeniería de Petrobras, Alexandre Lugtenburg de Garcia. “En la ciudad de Rio Grande, en el estado brasileño de Rio Grande do Sul, el complejo funcionará como espacio para la construcción, conversión y reparación de plataformas de producción y perforación en un área de cerca de 500 mil m². Estará dotado de talleres aptos para procesar hasta 12 mil toneladas de acero por año. Contará con una estructura de acero, denominada pórtico, que, con 130m de espacio libre y 80m de altura, permitirá el levantamiento de cargas de hasta 600 toneladas. Incluirá dos patios de aproximadamente 100 mil m2 cada uno, destinados a la construcción de módulos offshore. Contará con un dique seco con 350m de largo, 130m de ancho, profundidad de 14 metros y una compuerta de 130m, la cual posibilitará la inundación o vaciamiento del dique y, respectivamente, la entrada de unidades flotantes para reparación o conversión y la salida de embarcaciones o cascos hacia el mar. Tendrá, también, dos muelles de acabado, con 150 y 350m respectivamente”, dijo él.

Presupuestado en 265 millones de dólares, el complejo, en construcción en un terreno alquilado por 10 años, pertenecerá a Petrobras y a la empresa WTorre durante ese período. El 80% corresponde a la primera y el 20% a la segunda, que será la operadora del complejo. Después de ese período, pertenecerá integralmente a WTorre y, dado que poseerá la infraestructura para fabricar FPSOs, plataformas semisumergibles y plataformas monocolumna integralmente, o sólo sus cascos, podrá prestar servicios a Petrobras y a cualquier otro cliente

El complejo propiciará ganancias significativas para Petrobras. Aún más considerando que, con el mercado offshore muy activo, los astilleros del mundo están sobrecargados de trabajo y, en el Brasil, ningún astillero está apto para construir plataformas, ya sea por el ancho, o por la profundidad del dique. “La Compañía contabilizará la reducción de costos debido a la economía de escala en la compra de materias primas. Podrá negociar buenos precios al comprar en el Brasil sin competencia de igual porte y en grandes volúmenes. Disminuirá importaciones. Obtendrá incentivos fiscales del gobierno de Rio Grande do Sul, que tiene total interés en ser sede para un emprendimiento que impulsará la economía local. Garantizará la atención a su demanda de cascos de plataformas, ya que las plantas de proceso pueden ser fabricadas en varios astilleros del Brasil, pero los cascos, por ahora, solamente en el complejo de Rio Grande o en el exterior. Será reducido, también, el tiempo de construcción de plataformas, pues no habrá más necesidad de enviar navíos brasileños a Asia, con el fin de que sus cascos sean adaptados para FPSOs y plataformas semisumergibles, en China, en Corea o en Singapur”, constata el gerente de E&P y Transporte Marítimo, Roberto Gonçalves.

El Brasil gana aún más con el emprendimiento. “En sintonía con el Programa de Movilización de la Industria Nacional de Petróleo y Gas Natural del gobierno brasileño, el PROMIMP, el complejo revitalizará la industria de bienes y servicios de la ciudad de Rio Grande y la hará un polo naval, le dará un nuevo impulso a la industria naval brasileña como un todo, capacitará al Brasil para que realice trabajos que hasta entonces se hacían solamente en el exterior, aumentará el contenido nacional de las plataformas de Petrobras, generará empleo y renta y contribuirá para el desarrollo del país”, resalta el gerente ejecutivo del área de Ingeniería de Petrobras, Pedro Barusco.

Según Lugtenburg de Garcia, solamente en la etapa de construcción del dique, ya fueron generados cerca de 1.500 empleos directos. Y 3.500 más están previstos a causa del primer trabajo que será implementado en el complejo – el montaje del casco de la P-55 y la construcción de tuberías y estructuras auxiliares. Las obras se iniciarán el 2008 y finalizarán el 2011, cuando la plataforma seguirá para el campo de Roncador, en la cuenca de Campos.

Otras obras que serán realizadas en el complejo son, por ejemplo, la reforma de la plataforma semisumergible P-17, la construcción del casco de la plataforma TLWP (tension lleg wellhead platform) P-61 y la construcción de una serie de cuatro o seis cascos estandarizados para FPSOs. Al final, la idea es optimizar, al máximo, el uso del espacio.

El dique deberá ser terminado en febrero de 2009. Esto representará un hito en las industrias naval y offshore brasileñas . Y Petrobras habrá comprobado que transforma desafíos en oportunidades.